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停车场对电子杆遥控器限制

    许多公寓楼面临停车场不足的问题,这不仅是公寓居民最大的不适,也是他们之间冲突的根源。针对这一问题,本研究旨在通过现场研究调查最小和最大负荷时区内的停车数量,并通过遥控器部分改造为每个选定公寓楼的停车数量超标的车辆建立地下停车场道闸系统,从而提出实施计划。为此,本研究提出了考虑当地特点的高效停车场规划标准,并分析了确保足够停车场的方法以及改进措施。

    现场调查表明,公寓楼的超负荷停车率从最低的120%到最高的162%。电子杆区域停放的汽车侵占了公寓大楼的绿色部分,抱怨公寓居住者缺乏社区空间,由于遥控器的使用使汽车杂乱无章地停放,损害了公寓大楼的景观,被认为是舒适居住环境的障碍因素。为此,该研究建议了停车楼的设计指南以及每个住宅综合体的可行成本分析。
 
    我国目前的大型游乐场停车场升降杆系统设计缺乏坚实的规范和从实践经验中得出的有效指南。通过收集世界各地运营多年的迪斯尼乐园的停车数据,研究了大型游乐场停车规划设计中的需求、特点、出入口设计等因素。通过分析停车场规模、停车位平均面积、遥控器停车模式、出入口和内部停车循环走廊长度,研究得出停车位数量与停车模式、停车位平均面积、,入口/出口和道路的数量,以及内部循环走廊的长度。