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万能道闸遥控器之无人值守

    自动停车系统可以通过消除楼层之间的坡道道闸需求、降低每个楼层的高度要求以及允许车辆存放在更近的位置来提高给定建筑中的停车密度。自动停车系统还允许车辆停放在由于空间限制而无法通过传统坡道进入的区域。本文概述了四轴计算机控制系统的开发,该系统设计用于密闭空间应用中的无人值守操作。它是世界上同类遥控器系统中最先进的系统之一。
 
    本文介绍了一种实现无人值守、远程监控、智能停车管理系统的方法,它将RFID技术、自动控制技术、计算机技术和组态软件应用于停车场管理,实现车辆电子杆门禁、远程监控的现代化停车管理,车辆进出口停车门禁系统通过RS-485总线与中央管理计算机进行通信,利用组态软件设计的遥控器远程监控屏对停车位进行远程监控和调度。
 
    ECE第13H条规定,满载车辆必须能够在20%的坡度上保持5分钟,并在手动操纵手柄上施加400N的最大力。. 然而,轶事报道表明,当升降杆系统无人看管的车辆无法保持静止时,经过的时间可能超过5分钟,并且事件发生的梯度可能小于20%。对驾驶员和驾驶教师的调查表明,多达13%的受访者曾经历过此类事件。本研究旨在探讨后制动器类型和制动器冷却效果是否会影响驻车制动系统在实际驾驶条件下保持车辆静止的能力。然后考虑这与驾驶员与驻车制动系统的遥控器相互作用和驻车实践的相关性。