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高速公路电子杆自动化系统

    目前几乎所有的停车收费管理系统都是基于运营商收费、人工上下栅栏门或司机刷卡通过栅栏门。本文试图通过设计一个基于图像处理的智能道闸停车场系统来解决这一问题。系统通过摄像头捕捉视频帧,通过模式识别识别车辆牌照,通过CAN总线发送命令控制栅栏门,并且控制系统的状态显示在LCM上。遥控器系统实现了栅栏门的自动控制,无需停车,当然,减缓车辆磨损,大大提高效率,达到绿色、节能、环保的目的。
 
    无线车辆充电器安全系统和方法使用检测子系统、通知子系统和管理子系统。检测子系统识别安全状况。通知电子杆子系统提供安全状况指示。管理子系统处理安全条件。特别是,源谐振器和车辆谐振器之间的异物引起的不良热条件通过感测高温、遥控器提供警告和关闭车辆充电器电源(视情况而定)来解决,适用于充电器部署的环境。
 
    根据收费渠道停车场的交通环境,基于ETC升降杆系统的应用对停车场交通性能的影响,本着科学、全面、实用的原则,从交通运行状况、燃料消耗成本和环境价值三个方面选取5个指标,建立了综合效益评价体系。此外,利用数据包络分析(DEA),在模拟条件下,对不同交通流量和支付方式比例的交通效益进行了额外的性能分析。结果表明,系统的DEA效率与ETC车辆的比例呈正相关。结果表明,在模拟条件下(110 pcu·h-1,80%的ETC),平均延误时间减少了遥控器抬杆119.4秒,平均旅行速度增加了735%,收费通道的交通运行状况得到了显著改善。